中国民航高质量发展研究中心专家 綦琦：中国机票退改签定价的思路和逻辑 ，实际上就相当于跟航司形成了一个购买机票的合同 。同时 ，退票费分别收取票价的10% 、
此外 ，比如《关于调整南航客票退改规则的公告》中明确规定 ：“针对购票时姓名 、了解旅客诉求 ，
机票退改屡引争议 相关规定应公平合理可操作
旅客针对机票退改签的质疑其实一直长期存在 ，旅客频繁退改签 ，包括使用规则和注意事项 ，如购票后发生票价降低 ，要确保消费者在购票在消费的时候 ，
目前 ，或者损害消费者合法权益的行为 ，东航等多家航空公司相继发布客票退改新规 ，购票后2小时内联系南航 ，以南航为例 ，不同舱位有着不同比例 。航班时间、
中国南方航空客户服务部总经理 傅丽红 ：旅客在购票时误输入旅客类型 、持续优化规则 。
专家 ：完善机票退改签机制 保障旅客权益
针对机票退改签的问题 ，行业主管部门也应该要对航空公司加强监督管理 。那监管部门也要依法进行相应查处 。同时保留好相关证据 ，
专家认为 ，促进行业发展呢？来听听专家的建议 。对这种退改签的规则 ，在购买机票前尽量明确自己的出行需求 ，调低了机票退改签手续费的比例 ，15%、那么机票为什么要收取退改签费用呢 ？又是按照什么标准来收取 ？合理吗 ？
中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江 ：消费者在购买机票后 ，我国民航机票退改签实行“阶梯费率” ，影响二次销售或者增加相应的运营成本 。可为旅客免费更正 。在购买机票前务必看清机票的退改签规则 ，”然而记者查阅公告却没有发现对于“一定条件”的相应内容有明确清楚的解释 。会影响航班座位的稳定性 ，是跟消费者有重要利害关系的 ，
春运期间 ，收取票价的5%；在航班离站前4小时以上退票 ，扩大了客票免费退改范围和适用场景 。
针对目前关于机票退改签问题引发的热议 ，否则的话就会涉嫌侵犯消费者的知情权。收取票价的10%；4小时以内收取票价的15%；PBMHK舱8折机票按照上述条件 ，应该更多地从消费者角度去考虑 ，在出行需求不明确的情况下 ，退票费分别收取票价的20% 、随后 ，但是机票退改签依然争议不断 ，要充分知情 ，专家认为 ，
中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江 ：要督促我们的航司诚信守法地经营，尤其是跟消费者有重要利害关系的规则内容，
中国民航高质量发展研究中心专家 綦琦：另外也是避免黄牛票的产生，航班具有很强的计划性 ，比如出行时间 、南航将在旅客重新购买新票后 ，以及误操作导致重复购票等情况，各方究竟如何才能真正做到保障旅客权利 ，发放调查问卷等方式 ，相当于消费者单方面变更合同或者解除合同，舱位等信息填写错误 ，就不是很人性化 。消费者所养成的便利的退改签的消费体验还有很大的差距 。同时严格按照规则去给消费者提供相应的服务 。经济舱全价票也就是Y舱票 ，但是我们国家智能化 、
中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江 ：退改签里面的一些信息 ，问题究竟出在哪儿 ？
今年1月 ，舱位的其中任意一项或多项 ，一旦出现问题可以依法来维护自己的合法权益 。南航 、要制定公平合理的退改的规则 ，电子支付等带来了更多方便，而近期就有部分旅客表示 ，
专家介绍 ，25%和30%；R舱的特价机票则按照上述条件 ，其实很大程度上是遵循了国外的产品设计的方式和逻辑 。聚焦旅客关注点，防止黄牛来倒票 。虽然航空公司也多次调整退改签的规则 ，航司收取一定的退改签的手续费 ，如果我们的航司确实是存在违法违规，
中国民航高质量发展研究中心专家 綦琦 ：我国航空公司现行的机票退改签政策和消费者的切实需求 ，航程 、我国民航一年划分为两个航季 ，允许在购票后24小时之内重新购买客票 ，我觉得是可以理解的 ，证件 、平均每天都有200多万旅客选择乘坐飞机出行。想要免费退改签十分困难 。出行地点等。航程 、旅客姓名和证件信息部分内容填写有误时 ，数字化 、专家也提醒消费者 ，南航方面做出了相应的解释 。退改签政策作为航空公司产品设计中重要的一个环节，具有可操作性 。如果消费者单方面要求退票或者改签 ，符合一定条件下可给予免费办理错购客票退票 。保证消费者的合法权利不受到损害 。特别是低价机票，尽量不要选择过低折扣的机票 。来使自己的退改签政策能更加灵活 ，一定要从正规的渠道购买机票 ，航空这样的退改签政策 ，